مشكلات Cybertruck تتواصل: إلغاء وحدة تعزيز المدى واستدعاء جماعي للسيارات

أعلنت شركة تسلا رسميًا عن إيقاف عرض وحدة تعزيز المدى الخاصة بسيارتها Cybertruck، وذلك بعد أسابيع من سحبها بهدوء من الموقع الإلكتروني دون توضيحات. وكانت هذه الوحدة، التي سُعرت بـ16,000 دولار، تهدف إلى تعويض الأداء المحدود للمدى الذي عُرفت به السيارة.

وقد تعرضت Cybertruck لانتقادات واسعة بسبب قصر مداها، إذ بلغ المدى الفعلي في بعض التجارب نحو 240 ميلاً فقط، بل انخفض بشكل أكبر عند سحب الأحمال الثقيلة أو أثناء الطقس البارد، حيث وصلت المسافة المقطوعة في بعض الحالات إلى أقل من 100 ميل — وهو أداء مخيب لشاحنة كهربائية.

في محاولة لمعالجة هذه المشكلة، أعلنت تسلا سابقًا عن وحدة تعزيز مدى قابلة للفك، وهي بطارية إضافية تُثبت في صندوق الشاحنة الخلفي. في البداية، وعدت الشركة بأن ترفع الوحدة المدى إلى 470 ميلاً لإصدار Cybertruck ثنائي المحرك، و440 ميلاً لإصدار Cyberbeast ثلاثي المحركات. إلا أن هذه الأرقام تراجعت لاحقًا إلى 445 و415 ميلاً عند استخدام عجلات مخصصة للطرق الوعرة.

ولم تقتصر التحديات على الأداء، حيث قامت تسلا باستدعاء جميع سيارات Cybertruck التي تم إنتاجها بين 13 نوفمبر 2023 و27 فبراير 2025 بسبب مشكلات تتعلق بثبات الحواف المعدنية للعجلات، والتي قد تنفصل أثناء القيادة.

وكان موقع Electrek قد لاحظ قبل أسابيع اختفاء خيار وحدة التعزيز من صفحة تخصيص السيارة دون إعلان رسمي. واليوم، أكدت تسلا بشكل قاطع تخليها عن هذا الملحق، وبدأت في التواصل مع العملاء الذين دفعوا عربونًا بقيمة 2000 دولار لحجز الوحدة، عارضة عليهم استرداد المبلغ بالكامل، مع تأكيدها أنها “لم تعد تخطط لبيع وحدة تعزيز المدى لسيارة Cybertruck”.

ورغم كل هذه المشكلات، ما تزال Cybertruck تحظى بإعجاب بعض محبي الشاحنات الكهربائية بفضل تصميمها الجريء وقدرتها على التعامل مع التضاريس الوعرة، حتى وإن لم تثبت كبديل مثالي لشاحنات البيك أب التقليدية. وحتى الآن، لم تصدر تسلا بيانًا يوضح أسباب قرار الإلغاء.